PRR Project

Summary

1. Percurso acessível – EstacionamentoA solução prevê a criação de dois lugares de estacionamento junto aos Blocos D, E, F e G.Os trabalhos incluem:- Fornecimento e colocação de sinal vertical de informação de parque, conforme DR 22-A/98 de 1.8. alterado pelo DR 6/2019, em chapa de ferro com 2mm de espessura com proteção anticorrosiva e sinais serigrafados, com painel adicional com marcação de ‘2 lugares’ mod. 11D e postes D=60 com 1,5mm, incluindo maciço de fundação.- Fornecimento de marcação horizontal com tinta termoplástica refletora de aplicação a quente, em linhas brancas de marcação dos lugares e faixa lateral.- Fornecimento de marcação horizontal com tinta termoplástica refletora de aplicação a quente, de 2 símbolos internacional de deficiente.2. Percurso acessível - RampaOs edifícios devem ser dotados de pelo menos um percurso, designado de acessível, que proporcione o acesso seguro e confortável das pessoas com mobilidade condicionada entre a via pública, o local de entrada/saída principal e todos os espaços interiores e exteriores que os constituem. Na entrada no bloco DEFG, a primeira rampa existente não tem inclinação regulamentar (21%) e não se encontra alinhada pelo vão.Estamos a propor a retificação da rampa, garantindo que vence os 0,13m com inclinação regulamentar (12%) porque tem uma projeção horizontal <2m e se trata de intervenção em edifício existente. [NTA 2.5.] A nova rampa prevista cumpre com as NTA [2.5.1, 2.5.4., 2.5.7a10]. Aproveitamos para alargar a rampa para a dimensão total do vão.O revestimento da rampa será em metal, é um material contínuo e antiderrapante, pintado a mesma cor dos pilares do edifício.A segunda rampa está regulamentar, mas não possui faixas contrastantes e antiderrapantes. Propomos a colocação de pavimento podotátil conforme características em baixo. Os tapetes no átrio devem ser fixos ao chão.Características técnicas:- Pavimento podotátil e inox conforme imagem, para colocar sobre soleira de porta.