PRR Project

Summary

Esta operação visa descarbonizar o transporte público rodoviário na Região Autónoma da Madeira (RAM) mediante a aquisição de seis autocarros 100% elétricos e a instalação de quatro carregadores DC com gestão inteligente de energia, complementados por um posto de transformação na estação principal da Horários do Funchal. A proposta responde a três imperativos estratégicos: (i) alinhamento com o Pacto Ecológico Europeu e o Novo Quadro para a Mobilidade Urbana, que apontam para a neutralidade climática e redução de 90% das emissões até 2050; (ii) concretização do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) na vertente REPowerEU, que em Portugal financia autocarros de emissões nulas e infraestruturas elétricas até 2026; (iii) execução das prioridades regionais definidas no Plano Integrado Estratégico de Transportes da Região Autónoma da Madeira (PIETRAM), no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da RAM (PAMUS-RAM), no Plano de Ação para a Energia Sustentável e Clima (PAESC) e no Plano de Desenvolvimento Económico e Social da Madeira 2030 (PDES Madeira 2030). O projeto foi concebido para ser tecnicamente robusto, financeiramente elegível e administrativamente exequível até 30 de junho de 2026, garantindo governação e monitorização que maximizam disponibilidade operacional, eficiência energética e transparência. A implementação assegura ganhos ambientais diretos pela eliminação do consumo de gasóleo e redução do ruído urbano, com benefícios sociais como maior acessibilidade para pessoas com mobilidade condicionada e aumento do conforto e segurança. O investimento, ancorado nas tipologias m01 (viaturas) e m02 (infraestrutura), cumpre as regras do Aviso e evita dependências externas para carregamento. Após entrada em exploração, serão consolidados dados reais de consumo e emissões via telemetria e faturação elétrica, permitindo otimizar blocos de serviço e janelas de carga, em linha com boas práticas europeias para frotas “Zero Emission Bus” (ZEB).